厦门地铁6号线董任站首幅地连墙昨顺利开工 进入主体工程围护结构施工阶段

2020-05-13 17:46 来源 : 厦门晚报

■地铁6号线董任站首幅地下连续墙昨日开工。 潘介东 摄

  台海网5月13日讯 据厦门晚报报道 昨日上午,地铁6号线(林埭西至华侨大学段)董任站首幅地连墙(全称是“地下连续墙”,即为地下连续的钢筋混凝土墙壁,主要用于截水、防渗、承重等)顺利开工,该车站进入主体工程围护结构施工阶段。

  记者了解到,董任站为地下两层岛式站台车站,总长287.4米,标准宽度19.1米,基坑深度约16.4至18.7米,最深处将近6层楼的深度。该车站围护结构地连墙共计114幅,分三个阶段施工,第一阶段将完成12幅地连墙施工。

  据施工单位介绍,董任站位于杏林老城区主干道,存在车流量大、周边建筑物密集、生活居民众多、地下管线错综复杂等不利于施工的环境,且车站上方有110千伏的高压电线,施工风险较大。

  如何既保证地铁施工安全,又能保护建筑物安全?厦门轨道集团携手中铁建厦门地铁总承包管理部等单位,从人、物、机等多方面统筹安排,经过近4个月的沟通与合作,管线迁改和交通疏导全部按时完成,为董任站点全面进入实质性施工创造了有利条件。此外,在施工前期,为确保安全施工,各参建单位对地连墙施工专项方案和综合应急预案层层审核。