厦门地铁2号线全线“电通” 接触网架设总长度为126.75公里

2019-06-14 10:43 来源 : 海峡导报

  台海网6月14日讯 (海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 李琳 文/图)厦门地铁2号线又有新进展——全线“电通”了,是继全线“洞通”、“轨通”后,2号线的又一里程碑节点。

  昨天中午12时50分,在五缘湾站隧道内2131号接触网隔离开关顺利合闸,这是地铁2号线最后一个接触网供电分区。与此同时,距离五缘湾站12公里的地铁控制中心,监控全线六个供电分区的电力监控系统,已由绿色逐步显示为全线稳定的红色,这标志着地铁2号线成功实现全线“电通”。

  地铁供电系统是为地铁提供电能的系统,包括主变电所、牵引及降压变电所、接触网、动力照明等子系统。接触网是地铁车辆的电力主动脉,沿轨道架设,为地铁列车持续、稳定提供电能的关键设备。地铁2号线接触网架设总长度为126.75公里。2018年6月22日,东孚车辆段架设电力第一杆。历时近一年,实现全线“电通”。

  据了解,为确保全线整体目标节点的顺利实现,供电专业采取“无轨测量施工”,就是在铺设轨道前,根据调线调坡数据提前进行测量、订货生产及施工安装等,打好提前量,确保“电通”目标的提前实现。在地铁施工区域,同一个作业面经常有十几家施工单位同时进行作业,各参建单位在有限作业空间内科学合理调配,实现了全过程所有送电工作一次成功。

  地铁2号线还采用了再生能量回馈装置,该装置的功能主要是将地铁车辆制动时的机械能转换成电能,然后将再生电能回馈到电网或者供车站机电设备重新利用,更加“节能”。“接触网送电完成,为全线设备单体及单系统调试及时提供可靠电源,也为后续列车联调联试奠定了基础。”厦门轨道交通集团建设分公司系统设备部项目经理郑维荣说。

  据悉,地铁2号线全线“电通”之后,将全面进入调试阶段,全线综合联调、试运行、运营演练将陆续展开。